总市值约25亿元、7连板新型工业化概念股艾艾精工盘后发布风险提示公告，主营业务为轻型输送带的研发、生产及销售，不涉及机器人等市场热点概念。对于太阳能电池封装用薄膜公司尚在初级研发阶段，未来能否顺利研发及投产存在很大不确定性，短期内对公司业绩无影响。近期公司股价涨幅较大，可能存在非理性炒作风险。

市场连板高标之争白热化，截至今日收盘，艾艾精工与主营飞机地面保障设备的低空经济概念股立航科技并列两市连板最高标，达7连板。

不过，从今日的股价分时走势图来看，艾艾精工早早封死涨停板，立航科技却在尾盘炸板。

艾艾精工最近19个交易日股价累计最大涨幅达174%，自3月5日开启连板以来，公司累计已发6封股价交易异常波动或风险提示公告，均表示主营业务为轻型输送带的研发、生产及销售，不涉及机器人等市场热点概念。

公开资料显示，轻型输送带作为自动化生产和输送设备的关键部件，广泛应用于铝型材加工、纺织、印染、食品加工、物流运输、农产品加工、娱乐健身、木材加工、电子制造、印刷包装等行业和领域。永利股份和艾艾精工是国内轻型输送带龙头企业的代表，其通过多年的技术研发和工艺完善逐步掌握了轻型输送带生产的核心技术和工艺，产品具有较高的性价比优势。

业绩方面，艾艾精工在1月31日发布的业绩预告中称预计2023年实现净利润550万元到800万元，与上年相比，将实现扭亏为盈。与2022年度相比，2023年度随着市场逐步恢复，公司销售订单毛利率提升，同时减少了低毛利率且回款慢的物流带产品的生产和销售；加强应收账款的回收力度，信用减值损失减少，实现扭亏为盈。

值得注意的是，自2017年上市以来，艾艾精工近7年无券商研报覆盖。

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　　证券时报记者 王小伟

　　近来，“超聚变借壳上市”传闻扰动A股市场，包括安彩高科、棕榈股份（维权）、三晖电气等在内的多家河南上市公司股价连续大涨。多数股票遭遇爆炒的公司则明确经营正常，对于二级市场股价的过热“有点懵”。

　　这并非“超聚变借壳上市”传闻首次搅扰市场。去年10月，市场就传出“超聚变重组”传闻，彼时股价异动的荣科科技就明确传闻信息与事实不符。数月之后，同一传闻卷土重来，并且波及面还有所扩围。

　　这并非A股近年来首次出现优质资产“借壳”传闻。此前，作为“中国四大名酒”中唯一没有上市的酒企，陕西西凤酒借壳上市的传闻此起彼伏，陕西板块公司股价异动频频；荣耀等公司的借壳传闻也曾在A股市场掀起涟漪阵阵，部分公司股价连续大涨，进而引发多家公司的澄清。

　　回过头来看，这些消息要么止于传闻，要么被时间证伪。与此相呼应，不少涉及“借壳”概念的上市公司股价逐步回落原形，参与其间的炒作资金，以游资为代表的投机资金占据多数。

　　而在本轮“超聚变借壳上市”炒作中，参与资金则变得更为多元。例如，在安彩高科的龙虎榜中，沪股通专用资金就数次上榜。结合其他多家概念公司龙虎榜来看，游资、机构、外资呈现出“联袂疯狂”的特征。

　　经过今年年初的股市波动，当下A股市场信心企稳回暖，这一成果来之不易。资本市场的各类参与资金，不宜频频踏上捕风捉影、短线投机的老路，而应在固本强基的基础上，再继续推进活跃资本市场，夯实提振投资者信心的基础。

　　目前，部分公司通过投资者互动平台方式，撇清了与“超聚变”有关的合作、投资、并购等事宜。还有一些公司直接以公告的形式，澄清未筹划“超聚变借壳上市”“并购重组”等相关事项。这体现出相关公司及董事会对此传言的高度关注。这些公开信息披露，有利于市场厘清传言，回归真相。

　　实际上，伴随着全面注册制落地，质地相对优良的科技类企业，在选择借壳上市还是独立IPO的天平上，大概率会出现更为理性的选择。

　　而从A股整个并购重组生态来看，随着炒作“借壳”和“概念”野蛮时代终结，整个市场越来越注重产业逻辑，上市公司“身份价值”被压缩，整合能力得以淬炼，使并购重组这条通往转型升级的路径不断压实。在此背景下，上市主体并购重组新资产的选择，也必然变得更为理性与务实。

　　基于此，这一轮“超聚变借壳上市”传闻导致的A股部分公司股价大涨，目前来看大概率仍是“阶段性的非理性投机炒作”，其中伴生的股价短期过热风险，有必要及时充分地向投资者揭示。

　　从另一个视角看，资金对于“超聚变借壳上市”概念股的竞逐，反映了对于优质资产的热盼。这也昭示，A股市场乃至实体经济释放高质量发展的新动能的必要性与迫切性。

　　对于许多金融行业人士来说，2023年是应当遗忘的一年：市场表现低迷、成本一再削减、奖金也差强人意。但本周的一轮企业财报则给银行高管提供了庆祝的理由。

　　周五，随着渣打集团公布业绩，集团CEO温拓思成为了最新一个获得涨薪的高管，2023年整体薪酬上涨了22%。早前，汇丰控股称，其行政总裁祈耀年的薪酬将会翻番。美国方面，从花旗的Jane Fraser、高盛的David Solomon，到摩根士丹利的James Gorman，都获得了涨薪。

　　一年以来，在加息的背景之下，金融业股价表现整体积极。虽说温拓思周五在描述该行整体股价表现时爆出粗口，但该行股价2023年走高了7%，汇丰跃升了超过五分之一。

　　并非每个高管都有理由欢呼雀跃。巴克莱的CS Venkatakrishnan年度奖金下降了27%。美银的Brian Moynihan薪酬下降了3%，至2，900万美元。

专题：英伟达财报公布在即！或成美股成败关键？

　　来源：金十数据　　

　　英伟达（NVDA.O）领先市场的涨势甚至让多头都开始质疑，盈利好于预期是否足以推动这家AI芯片制造商股价继续走高？

　　英伟达将在周三美股盘后公布财报。外媒汇编的数据显示，华尔街预计英伟达业绩再次录得亮眼表现，营收有望超过200亿美元，同比增长近240%，并且连续第三个季度实现三位数的增长。

　　对于英伟达和整个市场来说，现在的关键是该公司能否达到营收预期，并向投资者保证其在生成人工智能领域将进一步增长。鉴于其对今年股市收益的巨大影响，高盛集团的交易部门将其称为“地球上最重要的股票”。

　　Bokeh Capital Partners LLC首席投资官金·福雷斯特（Kim Forrest）表示：

“英伟达一直是推动者，是真正定调的一只股票……这就是为什么每个人都对它着迷，并且关注它是否再次公布令人印象深刻的数字。”

　　该股目前市值超过1.7万亿美元。它在标普500指数中的权重位居第三，仅次于微软和苹果，因此无论哪种方式的波动都会为投资者增加或消除数十亿美元的价值。

　　市场对英伟达之前两次财报的反应并没有激发乐观情绪。 11月财报发布后，该公司股价下跌，因其未能满足市场的高预期。八月份，该股行情暴跌，几乎抹去了亮眼财报后的全部涨幅。不过，在这两种情况下，股价最终依然继续走高。

　　Silvant Capital Management首席投资官迈克尔·桑索特拉（Michael Sansoterra）认为，鉴于英伟达在人工智能领域的领先地位，该股将有进一步上涨的势头。

“很难说你是否会在财报日获得收益，但我认为这并不重要。”

　　即使在周二暴跌之后，英伟达在2024年仍已上涨40%，市值增加了约4900亿美元。去年更是飙升了239%。

　　华尔街普遍看好该股。彭博追踪的分析师对该股给予60次买入评级、5次持有评级和1次卖出评级。12个月平均目标价约为734美元，意味着上涨约6%。

　　Piper Sandler以库尔马（Harsh Kumar）为首的分析师预计，英伟达的营收和每股收益将温和增长，数据中心业务收入将有强劲的前瞻性指引。但他们在上周的一份报告中表示，这可能仍不足以提振股价。

　　库马尔在报告中写道，基于这样的结果，“鉴于最近前两个月的上涨，加上对财报的极高预期，我们认为该股将保持平稳”。不过他们仍在报告中将目标价从620美元提高至850美元。

　　美国银行分析师也表示，财报后股价回调并不令人意外，尽管他们表示该公司的业绩支撑了年初的亮眼表现。

　　美国银行的Vivek Arya在上周的一份报告中写道：“对英伟达走势的一种解释是恐惧和贪婪，以及投资者对人工智能不加区别的追逐，”该公司重申英伟达是首选。他表示，“我们承认这些因素，但认为这低估了公司稳健的执行力和每股收益的修正。”

　　如果这次财报公布后英伟达股价出现动摇，还有一批投资者准备趁机买入。Deepwater Asset Management管理合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）表示：

“任何形式的回调都将被视为有限的窗口，那些想要持有人工智能三到五年的投资者将有机会买入。”

　　鉴于市场对英伟达未来的预期如此之高，以至于其估值看起来仍然相对便宜。目前，英伟达的预期市盈率约为32倍，而纳斯达克100指数的市盈率约为25倍。蒙斯特说：

“对于一只在过去一年上涨超过200%的股票来说，令人惊讶的是，它的定价仍然具有吸引力。”

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　　来源：财联社

　　财联社2月17日讯（编辑 宣林）特斯拉赛博越野旅行车（Cybertruck）近期正式开启国内巡展，在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相，吸引无数人前来打卡。二手市场价格也跟随Cybertruck的热度水涨船高，闲鱼App上已出现超百个Cybertruck转让订单，且溢价十倍以上，甚至还有高达6.6万元的订单。在小红书、微博等社交平台搜索“Cybertruck”关键词，首先弹出的也多为加价转卖信息。

　　据悉，Cybertruck通体采用不锈钢材料，车身大面积使用直线、平面等元素，整车重量达3吨以上，同时运用800V高压架构以提升充电速度，可通过特斯拉超级充电桩在15分钟内充满235公里的续航里程。自2019年11月正式亮相以来，特斯拉Cybertruck吸引了全球各地的目光，此后4年它的一再难产更是吊足了市场的胃口。正式交付之前，Cybertruck收获了至少200万份订单。

　　据财联社VIP盘中宝•数据栏目此前梳理，供货特斯拉Cybertruck的A股上市公司包括拓普集团、旭升集团、三花智控、新泉股份、岱美股份、福耀玻璃、银轮股份、爱柯迪、嵘泰股份、美利信和联创电子。

　　此外，据财联社不完全梳理，近期在互动平台回复涉及特斯拉Cybertruck业务的A股公司还有华阳集团、宝武镁业、铭科精技、巨一科技，具体情况详见下图：

　　▌Cybertruck国内上市困难重重 A股概念股股价最高累计跌超8成

　　有分析人士表示，尽管Cybertruck巡展人气超高，但其能不能在国内上市还是个问题。在我国，皮卡属于N型货车，实行15年报废政策，在很多大城市的核心路段，皮卡基本被禁止通行。另外，Cybertruck车身整体很大，长5.68米，高1.79米，宽度达到了2.2米，国内标准停车位很难容纳Cybertruck。而外观上各种锋利的棱角，也可能成为上路之后的安全隐患。马斯克不久前也表示：Cybertruck在中国上路合法化会非常困难。

　　美国是全球皮卡销量最高的国家，一年销量接近300万台，市场份额接近20%。目前看，美国可能是Cybertruck的主要市场。不过，特斯拉在2023年第四季度财报中称，未来一年Cybertruck的产能将只有12.5万辆，而其订单已经突破了200万辆。这意味着如果特斯拉无法克服产能问题，得用16年时间才能消化完目前的订单。

　　A股产业链方面，各上市公司股价节节走低。为特斯拉皮卡提供焊接工艺技术与装备服务的巨一科技和供货车载ADAS镜头和影像模组的联创电子自2022年8月迄今股价分别累计最大跌幅达80%、73%。间接提供汽车零部件的铭科精技2022年5月迄今股价累计最大跌幅70%，供货电控壳体的美利信自去年10月迄今股价累计最大跌幅65%，供货铝合金精密压铸件的嵘泰股份自去年7月迄今股价累计最大跌幅61%。

　　此外，为Cybertruck供应减震件的拓普集团和为Cybertruck供应热管理组件的三花智控自去年6月迄今股价累计最大跌幅分别达49%和40%。拓普集团和三花智控近期不约而同公告投建机器人项目。前者拟投资50亿元人民币在宁波经济技术开发区建设机器人核心部件生产基地，后者拟不低于38亿元投资机器人机电执行器和域控制器研发及生产基地项目。

　　截至2月16日，日经225指数收盘于38487.24点，创下1990年2月以来新高。

　　推动日股上涨的主力股票包括软银集团、东京电子、丰田等。日本电信巨头软银集团的股价在2月8日至12日累计上涨31.6%。一方面，软银旗下芯片设计公司ARM股价因人工智能而飙升，带动软银股价上涨；此外，据日媒NHK报道[5]，软银正在与美国芯片制造商英伟达结成联盟，利用人工智能改善无线通信服务。东京电子股价在2月8日至15日累计上涨23.2%，创下历史新高。

本文目录一览：

• 1、智能眼镜概念股有哪些
• 2、如何判断股价安全区?

智能眼镜概念股有哪些

1、三星电子也是一家在智能穿戴设备领域有所作为的公司。三星的智能穿戴设备主要包括智能手表、智能眼镜等，这些产品在国际市场上非常受欢迎。三星电子在智能穿戴设备领域的投入也越来越大，未来有望成为智能穿戴概念龙头股之一。

2、水晶光电（002273）：国内蓝玻璃有望放量，谷歌眼镜提升估值；Googleglass今年提升估值，明年贡献业绩：智能手机渗透率今年超50%，同质化、低价化、盈利能力下降的趋势下，市场会更加期待设计理念取得突破的新产品，谷歌眼镜等创新产品关注度会持续提高。

3、智能穿戴概念股龙头有水晶光电（002273）、康耐特（300061）、长江通信（600345）、共达电声（002655）、北京君正（300223）、上海新阳（300236）、福日电子（600203）、长电科技（600584）。

如何判断股价安全区?

1、判断股价是否已抵达安全区，标准主要有三条：从均线系统判断。

2、伴随着交易量渐渐地变大，股票价格亦将逐渐回暖，表明股票价格已踏入缓冲区。

3、通常三条线的指标参数为124。当RSI处于80以上是属于超买，中长线买的股票最安全当RSI处于30一下属于超卖。中长线买的股票最安全一个经验用法，我们看K线形态，股价已经在底部盘整有一段时间了，均线发散向上。

4、由于股价便宜逐渐吸引买入盘，供求关系逐渐发生转变，股价跌势趋缓，由急剧下挫转为小幅走低，最后慢慢横盘波动，跌势扭转，这个低位盘整区便是低价圈。

5、标准差大的股票，表示其风险大，相反，其风险则小。而且，由于有数量的规定性，因而不同股票之间各自的风险可以对比。

　　软银集团股价在创下两年半以来的最高收盘点位一天后再次飙升，受其“皇冠上的宝石”Arm Holdings Plc股价持续上涨提振。周五软银股价在东京市场一度上涨10%。在Arm公布财报后该股周四上涨11%，收于2021年7月以来的最高水平。

　　隔夜Arm股价飙升48%，因人工智能方面的支出帮助支撑了这家芯片设计公司的预期。公司首席执行官Rene Haas表示，人工智能带来的机遇才刚刚开始得到认可。

　　软银拥有Arm约90%的股份，创始人孙正义在追求人工智能相关投资的同时承诺探索使用Arm芯片设计的方法。这家总部位于东京的公司周四公布，在连续四个季度亏损后首次实现盈利，其愿景基金也在去年第四季度实现了盈利。

　　麦格理分析师Paul Golding 和 Emma Liang在一份报告中写道：“尽管Arm的业绩令人印象深刻，但这是软银人工智能、电信和更广泛的科技投资组合带来的各种利好因素的一部分。”报告称：“现在剩下的问题是净新增投资，在人工智能估值快速上升的背景下，现金是否会或能够被部署利用，以及从管理层的角度来看，如何提高投资的高质量标准。”

　　北京时间7日晚，美股周三早盘，特斯拉股价出现波动，此前大和证券下调了该公司的评级。

　　大和证券分析师贾伊拉姆·内森（Jairam Nathan）写道，特斯拉面临公司治理问题，并且预测该公司2024年财务状况艰难。

　　他将特斯拉的股票评级从买入下调至持有，并将其目标价从每股245美元下调至每股195美元。

　　在股票评级被下调之前，特斯拉的股价早已遭到重创。今年迄今为止，特斯拉股价下跌了25.5%，而同期内纳斯达克综合指数上涨了4.6%。

　　对公司治理的担忧令特斯拉承压。最近有重量级媒体接连爆料，指称埃隆-马斯克（Elon Musk）使用非法药物（吸毒），有时甚至与他的董事会成员一起吸毒。

　　特斯拉尚未回应有关这些新闻报道的评论请求。但媒体援引马斯克律师的评论称，这位特斯拉首席执行官多次接受与他在政府承包商SpaceX工作有关的药物测试。

　　还有其他因素令特斯拉股票面临压力，其中包括产品售价下降、电动汽车销售增长放缓等令投资者担忧的问题。

　　美东时间周三上午10：18，特斯拉股价下跌3美分，跌幅为0.02%，报185.07美元，成交3400.99万股。

智通财经APP获悉，有报道称德国软件公司SAP(SAP.US)计划不再向特斯拉(TSLA.US)购买电动车，且金融机构Piper Sandler出于对该车企今年交付预期的下降，下调其目标价，特斯拉股价周一收跌3.65%。

特斯拉股价在周一午后交易中下跌4%，至180.46美元，创下自2023年5月以来的最低点。如果跌势持续，这家全球最有价值的汽车制造商可能损失近240亿美元的市值。截至发稿，特斯拉在美股盘前下跌1.13%，达179.02美元。

上个月，该公司预测2024年的交付量将“显著下降”，而去年则增长了21%。德国出版物《Handelsblatt》周一早些时候报道称，由于交付延迟和价格波动，SAP将不再从特斯拉采购公司汽车。

另外，Piper Sandler表示，预计特斯拉今年的汽车交付量为193万辆，增长率约为7%，远低于马斯克三年前设定的50%的长期年度目标。

首席执行官马斯克今年1月曾表示，高利率增加了特斯拉汽车的月付款额，使消费者更难以负担。

美国安全监管机构周五将对特斯拉汽车动力转向损失的调查升级为工程分析，此为该机构要求召回前的必要步骤。

此外，尽管特斯拉股价受挫，但其股价为12个月远期收益预期的57.75倍，相比之下，其在美股七巨头中的同行Meta Platforms(META.US)的股价为24.10倍，亚马逊(AMZN.US)的股价为40.97倍。