● 本报记者 李嫒嫒

　　3月15日，以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2024）召开。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示：“我国有智能网联的发展优势，尤其是有网络的基础设施、北斗的通信和路侧基础设施三大利器，是发展智能网联的核心支撑。因此，有效整合、实现多要素协同，是汽车下半场即电动化之后能不能打赢的一项重要工作。”

　　应用成果丰硕

　　我国汽车产业逐步进入了“智能化”下半场，近年来我国在智能网联建设方面取得了显著成果。

　　交通运输部科技司副司长林强在论坛上表示，交通运输部大力发展智慧交通和智慧物流，全面推动试点示范区建设。在交通强国建设试点中设立了智慧交通的专题，在河北、江苏、山东、重庆等地布局了一批智慧高速公路的建设、智慧交通产业的培育，深入实施智能交通先导应用试点，带动自动驾驶技术在城市出行服务、末端配送、港口作业等场景，实现规模化示范应用。

　　“我们还会同工信部、公安部等开展了智能网联汽车的准入和上路的通行试点，下一步，就‘车路云一体化’试点开展工作，进一步扩大试点规模、拓展试点场景。”林强说。

　　住房和城乡建设部城市建设司副司长杨宏毅在论坛上表示，我国汽车产业正在加速向电动化、网联化、智能化转型升级，城市和汽车融合发展进入了新的阶段。一方面，汽车需要城市提供感知、网络、通信、能源等各方面支撑，汽车产业的智能化发展会带动城市数字基础设施的建设；另一方面，智能网联汽车也能成为智慧城市建设的移动终端，在服务城市交通治理，开展城市安防巡检等方面发挥重要作用。

　　杨宏毅表示，智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点（双智试点）工作取得了明显成效，共完成3000余个路口智能化改造，安装一万余套各类路侧设施，完成约50万个5G基站建设，实现道路信息的实时感知和有效通信，能够满足自动驾驶、交管、公安等深度使用。

　　国家邮政局政策法规司巡视员、副司长靳兵介绍，经过近十年的积累，各种邮政快递物流干线、支线、末端无人车（即智能网联车）技术日渐成熟，产品已经量产下线，体系已经初步形成。目前，末端配送的无人车时速已经可以和正常车一样，高效解决了城市邮政快递物流的配送问题，实现快递员与无人车、无人车和智能仓储结合。

　　实现多要素整合

　　“将车、路、网、算力、数据，这些特有的支持智能网联发展的优势要素有机地整合起来，形成一个系统工程，同步推进，是实现汽车下半场、推动智能网联发展的一个最有效的路径。”张永伟说。

　　张永伟表示，目前，城市间基础设施标准不统一、汽车和基础设施之间标准不统一，均严重制约了车路和车城协同的问题。“建立一个互联互通的标准体系，打破设备的壁垒，打破区域间的分割，打破跨行业不能联通的壁垒，是我们实现多要素协同的关键。”

　　在中国工程院院士邬贺铨看来，在“5G+AI”的加持下，网联智驾产业将加速发展。通过在汽车上加载大模型，可以从自主式驾驶辅助到网联式驾驶辅助，再到人机共驾以及高度的自动驾驶。

　　当前，生成式语言大模型和视频大模型技术的突破，将进一步增强单车智能和云路智能。“5G的广渗透和5.5G开始商用，推动了C-V2X（即一种车用通信技术）完善并走向成熟。单车智能和车路网云城智能协同的5G-V2X车联网技术路线在国际上已经取得共识，技术与产业正加快发展。”邬贺铨表示。

　　总结推广试点经验

　　北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任王磊表示，目前，北京高级别自动驾驶示范区累计为29家测试车企发放了道路测试的牌照，自动驾驶测试的里程超过2500万公里。

　　王磊表示，到今年6月，示范区覆盖面积达600平方公里，范围覆盖通州和顺义。目前，按照要求，进一步做4.0阶段的规划，预计能够覆盖北京四环到六环之间的平原新城大部分面积，具备初步推动全面商业化落地的基础条件。随着向更大区域拓展，希望能够打造一个自动驾驶北京环，将示范区建设管理的经验在全市范围内进行规模化推广。

　　同时，王磊透露，北京也在积极开展智能网联地方性立法的先行探索，希望今年能够发布。将前期的做法经验进行固化，为自动驾驶企业营造合法化发展环境。

　　合肥市委常委、副市长袁飞表示，合肥打造了国内首个城市级车、路、云、网、充一体化的监管平台，实现车辆、智慧交通、基础设施集中管理，接入新能源汽车超过15万辆，一体推进城市面状、公路线状、乡镇村和景区点状布局的基础设施建设。

　　袁飞表示，面向未来，合肥市将紧紧把握智能网联技术快速演进、规模化应用的趋势，奋力打造世界一流新能源汽车之都和智能网联汽车的创新高地。将推动产业规模化、商业化、融合化发展。力争2024年开放场景超过30个，上路智能网联测试车超400辆。

　　界面新闻记者 | 吕文琦

　　“目前，我国已积累的养老金规模超过6万亿元，覆盖近1亿人。”1月25日，国家金融监督管理总局财产保险监管司负责人尹江鳌在国务院新闻办公室新闻发布会上透露。

　　近年来，我国在持续推动养老金融机构专业化发展，我国养老金融改革也在稳步推进。其中，开始于2023年1月的商业养老金业务已试点满一年，近期多个相关数据浮出水面，商业养老金业务究竟表现如何？其他养老金融如何百花齐放？

　　商业养老金累计开户数量超59万

　　商业养老金业务自2023年1月1日起，在北京市、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、河南省、广东省、四川省、陕西省等10个省（市）开展试点。参与试点的有4家养老保险公司，包括人保养老、国寿养老、太平养老和国民养老。

　　尹江鳌介绍，商业养老金由养老保险公司提供，集养老规划、账户管理与金融产品于一体，为消费者提供全生命周期的养老资金稳健管理服务。自2023年1月起在十省（市）启动试点以来，商业养老金已累计开户超过59万个。

　　今年年初，中国人寿公开介绍国寿养老的相关业务情况时表示，截至2023年末，国寿养老的商业养老金存量规模达80亿元，有效账户数超34万户，领先行业。另据业内人士向界面新闻透露，国民养老的商业养老金的规模在40-50元亿元之间。

　　商业养老金相较于其他养老保险有不少创新之处，“账户制”是商业养老金业务的一大特点。商业养老保险公司通过为个人建立信息管理账户，提供不同期限、风险、流动性等特征的商业养老金产品配置，从而实现账户管理、养老规划、养老资金管理和风险管理等服务的创新型养老金融业务。

　　据了解，双账户管理模式下提供具有不同投资策略、不同期限、风险、流动性特征的商业养老金产品。锁定账户封闭运营，可以作为养老资金长期投资；持续账户有一定流动性，可预约在持有周期到期日赎回，满足不同年龄阶段对流动性的需求。

　　在18-30周岁，养老储备的最低分配比率仅5%，50-60周岁的养老储备比例为40%，而60岁以上则无限制。据业内人士介绍，商业养老金在银行和支付宝渠道颇受欢迎。

　　“市面上低风险还有3%-5%收益的产品已经非常稀缺，商业养老金相比公募产品也没有手续费，有不少60岁以上客户会投几百万在其中。”有业内人士表示。

　　商业养老金产品可以分为流动性管理类产品、固定收益类产品、权益类产品和混合类产品四大类。按照发行目的和管理方式不同，还包括目标日期型、期限保本型（收益浮动）等特定产品。

　　在支付宝相关页面和国民养老商业养老金专区，界面新闻注意到，上架的几款商业养老金产品的持有期在30天至1年不等，成立以来产品的年化收益率较高，在2.65%至4.15%之间。这些商业养老金产品在其详情页介绍：产品精选资产，不投股票等权益资产有效降低波动，多数资金投入优质固定收益类资产。

　　前述业内人士认为，相较于个人养老金产品，商业养老金没有12000元每年的上限，更为灵活。相较于之前被压降的个人养老保障管理产品，商业养老金产品设置了锁闭期，突出养老长期投资的核心。

　　养老险公司对商业养老金业务也颇为重视，早在2023年1月1日的试点开启首日，国寿集团董事长白涛通过手机登录国寿养老微信公众号，完成商业养老金账户开立和商业养老金产品购买，完整体验了养老规划服务，成为养老险公司首批商业养老金客户。1月9日，国民养老商业养老金在微信公众号自营平台落地。

　　国寿养老介绍，该公司自主研发上线个人养老规划服务系统，打造了新一代商业养老金账户管理系统和销售服务一体化SCRM服务管理平台，为客户提供“识别需求——分析需求——解决需求”一站式的养老规划服务，实现养老金融服务模式从单一产品销售向专属养老服务的转型升级。

　　专属商业养老保险保单件数约74万件

　　除了刚刚加入的商业养老金，我国养老金融改革也为养老市场供给注入诸多新鲜血液。

　　尹江鳌表示，金融监管总局持续深化商业养老金融改革，在引导养老保险机构聚焦主业转型发展，服务我国多层次、多支柱养老保险体系建设方面取得了一定成效。

　　一是大力发展商业保险年金。支持保险机构发挥长期稳健投资、养老风险管理等优势，不断扩大商业保险年金供给，目前已积累养老金规模超过6万亿元，覆盖近1亿人。

　　二是开展养老理财产品试点。养老理财产品采用符合养老需求的资产配置策略，实现投资者养老资金长期稳健增值的理财产品。自2021年9月试点至今，11家理财公司在10个试点城市发行了51个产品，认购投资者约47万，规模超过1000亿元。

　　三是推动特定养老储蓄试点发展。特定养老储蓄由工、农、中、建四家银行在5个城市开展试点，期限分为5年、10年、15年、20年四档，利率略高于大型银行5年期存款利率。自2022年11月启动试点至今，存款人数约20万人，余额接近400亿元。

　　在专属商业养老保险上，该产品2023年10月转为常态化经营。截至2023年末，保单件数约74万件，累积养老准备金规模超过106亿元。

　　金融监管总局积极推动个人养老金制度发展。指导商业银行、理财公司、保险公司等积极开展个人养老金业务，推动建立完善行业信息平台，建设产品展示专区，便利消费者选择；稳步推动养老保险公司专业化发展。2023年11月印发的《养老保险公司监督管理暂行办法》，对养老保险公司的公司治理、经营管理、强化风险防控等提出明确要求。

　　尹江鳌表示，下一步，金融监管总局将围绕做好养老金融这篇大文章和落实银发经济有关政策意见，推动保险机构发挥保险保障优势，大力发展商业保险年金；同时，以专属商业养老保险等为抓手，积极满足新产业、新业态人员养老保障需求；并进一步优化个人养老金相关金融产品供给，针对个人养老金制度特点，研究完善相关业务监管规则；及时总结经验，持续推进商业养老金融试点；稳步推动养老保险公司转型发展，引导推动公司发挥专业优势，更好参与和服务我国多层次、多支柱养老保险体系建设。