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小鹏汽车CEO何小鹏:未来18个月内,高阶智能驾驶的拐点将到来

专题:中国电动汽车百人会论坛2024

  中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行,主题为:巩固和扩大新能源汽车发展优势。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏出席并演讲。

  谈及智能驾驶安不安全,何小鹏表示,从目前来看,智能驾驶的事故率是人工驾驶的1/10以内,实际上随着智能驾驶能力的提高,并且越来越多的智能驾驶升级到完全自动驾驶,这个数字可以做到百分之一到千分之一之间。

  在他看来,未来的18个月到更长时间,高等级自动驾驶的拐点会到来。目前智能驾驶平均每百公里需要人为接管10次,未来应该降低至少于1次。

  何小鹏介绍到,2024年,小鹏汽车在智能化的研发会达到35亿人民币。在智能驾驶方面,小鹏汽车今年二季度将把大模型放到车上,也将会是行业首例。

  三年前何小鹏认为,“没有汽车企业在哪个时候能够推出一个便宜的带高等级智能驾驶的车”,不是做不出来,是做不便宜,没有利润。

  今天他透露,小鹏汽车即将面向全球市场发布新品牌,推出10-15万级别A级汽车,将搭载小鹏高等级智能驾驶系统,甚至无人驾驶系统,并且做到能够有利润。

  “这个时间什么时候到来?非常快”,他说,“我们期待在未来的一个月会跟大家分享小鹏全新品牌在A级车的登场,期待能够让科技平权,我期望让全自动驾驶能够走向千家万户,能够走向全球。”

  新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

何小鹏:未来三年新能源汽车行业会陷入淘汰赛

专题:中国电动汽车百人会论坛2024

  中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行,主题为:巩固和扩大新能源汽车发展优势。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏出席并演讲。

  何小鹏指出,未来三年,中国新能源汽车行业一定会陷入非常市场化的竞争阶段。“从我的角度来看,这是一个淘汰赛”。

  小鹏汽车如何迎接这场淘汰赛呢?他强调,最最重要的是就是向老大哥们学习,把体系能力、组织能力、经营能力建好。

  “下一周小鹏汽车发布财报,财报会上我们再跟大家汇报,会看到在过去一年多时间,小鹏汽车花最大的精力去解决组织上的效率、经营上的能力,我看到了巨大的变化”,何小鹏说。

  “如果要打赢未来战,今天在一个变化的科技、变化的市场竞争状态下,又有如此之多高段位的选手,按照原来的做法是打不赢战争的”,他说。

  新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

何小鹏:智能驾驶升级到完全自动驾驶后,事故率可以降到百分之一到千分之一之间

专题:中国电动汽车百人会论坛2024

  中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行,主题为:巩固和扩大新能源汽车发展优势。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏出席并演讲。

  谈及智能驾驶安不安全,何小鹏表示,从目前来看,智能驾驶的事故率是人工驾驶的1/10以内,实际上随着智能驾驶能力的提高,并且越来越多的智能驾驶升级到完全自动驾驶,这个数字可以做到百分之一到千分之一之间。

  在他看来,未来的18个月到更长时间,高等级自动驾驶的拐点会到来。目前智能驾驶平均每百公里需要人为接管10次,未来应该降低至少于1次。

  何小鹏介绍到,2024年,小鹏汽车在智能化的研发会达到35亿人民币。在智能驾驶方面,小鹏汽车今年二季度将把大模型放到车上,也将会是行业首例。

  三年前何小鹏认为,“没有汽车企业在哪个时候能够推出一个便宜的带高等级智能驾驶的车”,不是做不出来,是做不便宜,没有利润。

  今天他透露,小鹏汽车即将面向全球市场发布新品牌,推出10-15万级别A级汽车,将搭载小鹏高等级智能驾驶系统,甚至无人驾驶系统,并且做到能够有利润。

  “这个时间什么时候到来?非常快”,他说,“我们期待在未来的一个月会跟大家分享小鹏全新品牌在A级车的登场,期待能够让科技平权,我期望让全自动驾驶能够走向千家万户,能够走向全球。”

  新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

新势力2月销量环比齐跌:问界、理想超2万辆 多家车企不到万辆

  造车新势力2月的交付表现依旧没有恢复。

  3月1日,AITO问界、理想等造车新势力先后公布1月份交付信息。AITO问界全系交付2.11万辆拔得头筹,理想汽车以2.03万辆位居第二。

  整体来看,受春节假期以及2月工作日相对较少等因素影响,各家造车新势力2月交付量普遍不及1月份。除了问界和理想两个头部外,其他造车新势力销量均没有超过万辆。其中,小鹏汽车再度垫底,销量为4545辆。

  比亚迪、特斯拉两家新能源头部车企在3月1日拉开新一轮降价潮的帷幕,或将进一步加速市场洗牌。

新势力2月销量环比齐跌:问界、理想超2万辆 多家车企不到万辆

  环比全部下滑,多家车企销量未超万辆

  具体来看,2月份,AITO问界仍旧是销量冠军,销量为2.11万辆,其中问界新M7单月交付1.85万辆。相比之下,在2023年2月,AITO问界的销量仅有3521辆。

  据官方数据,自去年9月份上市以来,问界新M7大定已经突破了15万辆,截至目前,问界新M7累计交付已经超过10万辆,这意味着问界新M7目前仍还有上万辆订单在手。此外,问界M9日前已经开启了规模交付。问界M9上市62天累计大定突破了5万辆。

  理想汽车2月再次以微弱的差距败给问界,交付2.03万辆,同比增长21.8%。自交付以来,理想汽车累计交付量达到68.48万辆。

  理想汽车董事长兼CEO李想表示,2月在经历8天春节长假、理想L系列年款切换部分车型售罄的情况下,依旧实现了日均近千辆交付(不含春节假期),较去年2月日均交付量大幅增长。他预计,随着理想MEGA和2024款理想L系列车型的发布和交付,3月将恢复到月交付五万辆的水平。

  除了问界和理想之外,其余几家被统计的造车新势力2月交付量均落到了1万辆之下。

  蔚来交付新车8132辆,截至目前,蔚来新车已累计交付46.78万辆,环比下降19%,同比下降33.1%。

  极氪2月交付7510辆,同比增长38%,环比下滑40.1%。

  零跑汽车2月交付量为6566辆,同比增长105.31%,环比下降46.52%。

  哪吒汽车2月交付6085辆,较1月的10032辆环比下降39.34%,较去年2月下降约40%。

  2月份,小鹏汽车再度垫底,共交付新车4545辆,同比下滑24.38%,环比下滑44.91%。其中,小鹏X9交付1448辆,上市两月交付近四千辆。

  小鹏汽车方面预期,随着春节后的产能爬坡和个别供应链瓶颈的解决,3月起小鹏X9产能将会大幅提升并加速交付。

  据乘联会预计,2月或是全年车市销量最低点,2月狭义乘用车零售约为115万辆,环比减少43.5%,呈常规季节性走势。其中,新能源车零售预计38万辆左右,环比下降约43%。

  比亚迪再掀价格战,市场洗牌加速

  值得注意的是,3月一开始,比亚迪和特斯拉两家新能源巨头就掀起了新一轮的“降价潮”。

  3月1日,比亚迪再次喊出“电比油低”的口号,推出比亚迪宋Pro DM-i荣耀版,起售价10.98万元。这也意味着搭载比亚迪DM-i技术的A级SUV明星车型正式进入10万区间。2月以来,比亚迪连续在多个细分市场推出多款“荣耀版”车型,在行业内引发了不小的震动。

  同一日,特斯拉针对Model 3和Model Y车型宣布了三个优惠,包括8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息。

  随后,飞凡汽车跟进降价,在官微宣布推出飞凡F7限时购车优惠政策,最高优惠达3万元。

  其实就在不久前的2月19日,比亚迪的降价就引发了大量的车企跟随。比亚迪秦PLUS荣耀版上市,起售价为7.98万元,相较于上一版本冠军版车型,新版本车型价格下降了2万元。随后上汽通用五菱、哪吒汽车等也马上跟进降价。

  比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示,得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优势,比亚迪插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低。同时,李云飞还称,此举将彻底拉开与燃油车的大决战,“接下来,谁还会买燃油车呢。”

  有车企营销负责人对澎湃新闻记者表示,在当前的市场中,头部企业的降价可以被看成是对中小企业的“绞杀”,看似“老大”“老二”打架,打死的其实是末尾企业,2024年汽车行业集中度大幅提升已经是不可逆的趋势。

  在比亚迪荣耀版的刺激下,或将有更多车企陆续加入了价格战,3月份新能源汽车市场的销量和排名或将重新洗牌。

欲借Stellantis在欧生产电动车?零跑回应了!“各类业务合作正在探讨中”

  中国造车新势力正在加速海外市场布局。

  近日,有外媒报道称,Stellantis集团正考虑在意大利米拉菲奥里工厂生产零跑汽车品牌纯电车型,计划年产量为15万辆,最早将于2026年或2027年投产。

  “如果有足够的商业理由,Stellantis可以在意大利制造零跑的汽车。”Stellantis首席执行官唐唯实在年报沟通会上称。

  对此,《每日经济新闻》记者向零跑汽车方面求证,对方表示:“目前针对双方各类业务合作的探讨,都还在进行当中。”

欲借Stellantis在欧生产电动车?零跑回应了!“各类业务合作正在探讨中”

  零跑海外生产将依靠Stellantis或第三方

  公开资料显示,位于意大利都灵的米拉菲奥里工厂,目前主要投产菲亚特500e和玛莎拉蒂车型,是Stellantis集团电动汽车的生产中心,年产能最高曾达到60万辆。2021年,Stellantis集团曾对工厂进行改造升级,并表示未来将把更多电动化生产任务分配至该工厂。

  值得一提的是,据欧洲汽车新闻报道,米拉菲奥里工厂生产的部分车型未来将结束生产,这或可为零跑汽车产品的投产提供空间。

  相比这一还在考虑中的生产计划,目前已经确定的是,零跑汽车今年会以出口方式进军海外市场。去年10月,零跑汽车和Stellantis集团宣布,将以49%和51%的股权比例成立一家名为零跑国际的合资公司。

欲借Stellantis在欧生产电动车?零跑回应了!“各类业务合作正在探讨中”

  零跑汽车方面称,除大中华地区以外,该合资公司拟独家向全球其他市场开展出口和销售业务,以及独家在当地制造零跑汽车产品,合资公司计划于2024年下半年开始对外出口业务。

  根据合作协议,零跑汽车将直接拥有Stellantis集团全球汽车供应链、销售渠道和售后服务的完整赋能,其中首款车型C10将首先在德国、法国、意大利、西班牙等市场交付,其他欧洲国家也将同步展开。未来两年内,零跑汽车将在欧洲、亚太、中东、美洲等地同步推出5款车型。

  零跑汽车联席总裁武强告诉记者,在出口形式上,零跑汽车会根据经济成本来选择整车出口或是在当地进行生产,“目前是(整车)出口成本较低”。他还表示,零跑汽车不会在海外建厂,本地化生产将会依靠Stellantis工厂,以及第三方工厂代工。

  零跑汽车方面认为,进军海外市场或可帮助其实现盈利。“就盈利而言,海外市场确实是一个很大的希望。”零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明此前接受记者采访时曾表示,“公司快速进入海外市场,对毛利率提升也会有较大益处”。

  造车新势力加速布局海外市场

  目前,不少造车新势力都在布局海外市场。例如,哪吒汽车已在泰国市场进行了布局,其2024年销量目标的三分之一,将来自海外市场;小鹏汽车也在近日宣布与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立合作,加速布局出海2.0战略。

  不过,从数据来看,造车新势力在海外市场的销量仍有较大提升空间。例如,据公开数据统计,2022年,小鹏汽车海外市场销量为754辆;2023年,在纯电动车渗透率高达82%的挪威市场,小鹏汽车的年销量也仅为766辆,市场份额为0.6%。

  与小鹏汽车类似,蔚来在欧洲市场的销量表现也不尽如人意。Eu-EVs数据显示,2023年,蔚来在欧洲市场的销量为2364辆,增幅虽然显著,但与传统车企的销量相比,仍有明显差距。

  “我们需要从更长远的视角去看待怎么出海、怎么落地、怎么稳扎稳打等问题,不要着急去追求暂且先卖多少辆车,赚(多少)零花钱。”朱江明告诉记者。

欲借Stellantis在欧生产电动车?零跑回应了!“各类业务合作正在探讨中”

  在造车新势力积极布局海外市场的同时,汽车出口也迎来了更多政策利好。据央视网消息,2月7日,商务部网站刊发《商务部等9单位关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》,主要从提升国际化经营能力和水平、健全国际物流体系、加强金融支持等六个方面提出18条政策措施。

  “商务部发文支持新能源汽车出口,海外有望贡献新弹性。”光大证券认为,在我国发展新能源出海的明确政策导向下,自主品牌将加强海外市场布局,通过海外研究院设立、因地制宜加强与当地经销商合作,以及本土化生产等模式,提升海外消费者对自主品牌的认知,海外市场有望为自主新能源持续贡献销量增量。

小鹏汽车:累计智驾总里程是去年春运同期的2.71倍,创下新高

  据小鹏汽车微博消息,小鹏汽车发布小鹏智驾出行报告,自春运开始至昨日,累计智驾总里程是去年春运同期的2.71倍,创下新高! 昨日,智能泊车单日次数也自春节后首次突破4万次。

亿航智能盘中异动 股价大跌5.08%报9.72美元

北京时间2024年02月05日22时38分,亿航智能(EH.us)股票出现异动,股价大幅跳水5.08%。截至发稿,该股报9.72美元/股,成交量6.0019万股,换手率0.10%,振幅4.69%。

最近的财报数据显示,该股实现营业收入3.95百万美元,净利润-9.25百万美元,每股收益-0.15美元,毛利2.55百万美元,市盈率-12.41倍。

机构评级方面,在所有1家参与评级的机构中,100%的券商给予买入建议,无券商给予持有、卖出建议。

亿航智能股票所在的航天军工行业中,整体跌幅为0.60%。其相关个股中,Intuitive Machines Inc C/Wts 13/02/2028 (To Pur Com)、Virtra Inc、Parazero Technologies Ltd.涨幅较大,Momentus Inc、Ault Alliance Inc、Sidus Space Inc较为活跃,换手率分别为4.20%、4.00%、0.89%,振幅较大的相关个股有Momentus Inc C/Wts 15/05/2026 (To Pur Com)、Nauticus Robotics Inc、Momentus Inc,振幅分别为60.00%、6.81%、6.80%。

亿航智能公司简介:亿航智能有限公司是总部位于美国的自动驾驶飞机技术平台公司。 它致力于使每个人都能获得安全,自主和环保的空中出行。 亿航为不同行业的客户提供AAV产品和商业解决方案:空中交通(包括客运和物流),智慧城市管理和航空媒体解决方案。 作为全球城市空中交通行业中最先进的AAV技术和商业解决方案的先驱,它继续探索天空的边界,以使飞行技术使智慧城市的生活受益。

消息层面,截至22时38分,《低空经济要来了?亿航载人航空器定价239万元,小鹏飞行汽车年底开启预订》资讯为影响亿航智能的重要信息。该信息摘要如下:2月1日,《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式施行。2月2日,亿航智能宣布旗下的无人驾驶航空器中国官方指导价为每套239万元,小鹏汇天也在1月份的CES展上宣布,将在2025年四季度量产“陆地航母“飞行汽车。小鹏量产在即,亿航公布售价。值得注意的是,小鹏汇天希望向个人用户交付,但有资格开飞行汽车的人并不多。而从全球范围来看,飞行汽车赛道强手如林。

(以上内容为腾讯自选股基于公开消息,由程序或算法智能生成,仅作为用户看盘参考,不作为投资建议或交易依据。股市有风险,请谨慎决策。)

飞行汽车概念股表现活跃 机构称产业化落地有望加速

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  截至发稿,光洋股份涨超8%,商洛电子涨超5%,万丰奥威、山河智能、海特高新等跟涨。

  1月11日,飞行汽车概念股盘初活跃,截至发稿,光洋股份涨超8%,商洛电子涨超5%,万丰奥威、山河智能、海特高新等跟涨。

飞行汽车概念股表现活跃 机构称产业化落地有望加速

  消息面,据小鹏汇天公众号消息,当时间1月9日,小鹏汇天陆空一体式飞行汽车亮相CES 2024,小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布,公司分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年四季度开启预订,并计划于明年四季度开始量产交付。

  上海证券表示,eVTOL市场处于从0到1的起步阶段,但多家企业入局、政策指引落地共同推动eVTOL产业快速发展。eVTOL市场尚处于迈向商业化应用的早期。全球城市空中交通市场有望实现万亿规模。虽然目前城市空中交通/eVTOL市场仍在发展初期,但多个机构均对远期城市空中交通或eVTOL市场规模做出积极预测,罗兰贝格在报告中预测,到2050年全球范围内将有近10万辆飞行汽车用作空中出租车、机场班车和城际航空。

  国盛证券认为,eVTOL产品化加速、距离商业运营更进一步,建议关注:飞行器整机相关标的;动力电池及电驱等环节;其他潜在零部件。

小鹏汽车涨4.55% 智能驾驶系统XNGP已在全国52座城市开放

  格隆汇12月29日|小鹏汽车(XPEV.US)涨4.55%,报14.9美元。小鹏汽车官方宣布,其旗下智能驾驶系统XNGP在新一轮的OTA升级中新增了27个城市。目前,该系统已经在全国52座城市开放使用。小鹏汽车CEO何小鹏转发了这一消息,还提到,在下一个阶段,目标是将服务范围扩大到200个城市。

小鹏汽车涨4.55% 智能驾驶系统XNGP已在全国52座城市开放

美股收盘:道指涨超320点 中概股普遍走高唯品会、百度涨超5%

转自:金融界

本文源自:金融界

金融界12月22日消息,美国上周申请失业救济人数略有增长,同时三季度GDP增长低于市场预期强化了市场对美联储明年降息的预期,美股集体收涨,道指涨超320点,纳指涨超180点,标普涨1%;科技股及中概股普涨,特斯拉涨约3%,英伟达、谷歌、亚马逊、Meta涨逾1%,美光科技涨超8%创2022年3月以来最大涨幅;京东涨近6%,唯品会、百度、哔哩哔哩涨超5%,蔚来、微博、富途控股涨超4%,

截止收盘,道琼斯指数上涨322.35点,涨幅0.87%报37404.35点;标普500指数上涨46.97点,涨幅1.00%报4748.16点;纳斯达克综合指数上涨185.92点,涨幅1.26%报14963.87点。

纽约商品交易所2月交割的黄金期货结算价上涨3.60美元,涨幅近0.2%,收于每盎司2051.30美元。现货黄金上涨0.7%,至每盎司2,043.79美元创6年来的最佳单日表现。银价上涨0.9%,至每盎司24.33美元,创下16天新高。铂金上涨0.4%,至962.82美元,接近上个交易日触及的16周高点,钯金上涨1.3%,至1211.71美元。

纽约商品交易所2月份交割的西德克萨斯中质原油期货下跌33美分,收于每桶73.89美元跌幅0.4%。ICE欧洲期货交易所2月份全球基准布伦特原油期货下跌31美分,至每桶79.39美元跌幅0.4%。1月份汽油下跌1.9%至每加仑2.16美元;1月份取暖油下跌0.4%至每加仑2.70美元。1月份交割的天然气价格上涨5.1%收于每百万英热单位2.57美元。

热门中概股周四多数上涨,纳斯达克金龙指数大涨超3%。宏利营造涨超60%,百家云涨超21%,比特矿业涨超16%,荔枝涨超15%,昱辉阳光涨超10%,极光涨超9%,大全新能源,宏力型钢,晶科能源,简普科技,JYD等涨超8%,中国医药控股有限公司,小i机器人,智富融资,怪兽充电涨超7%,迅雷,360数科,海湾资源,宁圣国际,优信涨超6%,京东,唯品会,高途,百度,新氧,趣店,宝尊电商,达达集团,金山云,哔哩哔哩,知乎涨超5%,微博,蔚来涨超4%。

阿里巴巴,万国数据,乐信,虎牙,怪兽充电,贝壳,腾讯音乐,好未来涨幅超3%,老虎证券,携程,搜狐,蘑菇街,亿航智能,信也科技,汽车之家,品钛,爱奇艺,叮咚买菜,小牛电动,挚文集团,网易涨幅超2%,欢聚集团,宜人金科,满帮,途牛,斗鱼,小鹏汽车,猎豹移动,新东方,逸仙电商涨超1%,百世集团,网易有道,中通,嘉楠科技,1药网,拼多多小幅走高。物农网,中进医疗跌超16%,第九城市跌超10%,医美国际,聚好商城跌超9%,盛丰物流,一起教育,优克联跌超8%,敦信金融,讯鸟软件,中北能跌超7%,波奇宠物,华赢证券,博实乐,诺华家具跌超6%,安博教育,盐港明珠,中国天然资源,普普文化,亚太电线电缆跌超5%,团车跌超2%,寺库,36氪,云米科技跌幅超1%,乐居,小赢科技,云集,世纪互联,理想汽车小幅下跌。

Swift:人民币在全球支付中的占比超过日元

据全球金融信息服务机构Swift汇编的交易数据,人民币在11月份超越日元,自2022年初以来首次成为国际支付中的第四大货币。

11月份人民币在全球支付交易中的占比从10月份的3.6%升至4.6%,超过了日元的3.4%,创人民币最高纪录。人民币上一次排在第四位是在2022年1月。11月份美元以47%的占比保持领先地位,欧元和英镑紧随其后,分别为23%和7.15%。

美国第三季度实际GDP同比增4.9%

美国经济分析局(BEA)周四公布的数据显示,美国第三季度实际GDP年化季率终值为4.9%,这一数字与最先公布的初值4.9%持平,但低于修正值5.2%。

BEA指出:“实际GDP的增长反映了消费者支出、私人库存投资、出口、州和地方政府支出、联邦政府支出、住宅固定投资和非住宅固定投资的增长。”该机构强调,第二次和第三次估计之间的差异是在“更完整的源数据”之后得出的。

此外,数据显示,美国第三季度PCE物价指数年化季率终值为2.6%,低于修正值2.8%、初值2.9%;美国第三季度核心PCE物价指数年化季率终值为2%,低于修正值2.3%、初值2.4%。

美国GDP不及预期提升美联储降息押注

数据显示美国经济增速慢于预期,支持了对美联储明年降息的押注,美元兑一些主要货币下跌超过1%。

周四数据公布后,美元兑日元下跌逾1%,兑所有G-10货币走弱。瑞典克朗一度上涨1.2%,报1美元兑10.0607克朗,为2022年8月以来最强。“数据的疲软强化了美联储政策转向的观点,”Jefferies外汇策略师Brad Bechtel表示。“月末资金流将开始发挥作用,大多数模型显示美元卖盘即将到来。”

美联储通胀之战临近大结局

最近几个月美国通胀前景稳步改善,上周在美联储举行政策会议期间,局势终于彻底明朗化。12月12-13日上午发布的月度CPI和PPI报告预示,美联储关注的一项通胀指标PCE过去六个月年化升幅可能已经回到央行2%的目标。

一些美联储官员急忙修改了定于13日下午发布的预测,预测机构进一步相信未来六个月通胀将继续保持低迷。

欧洲股市从年内高点回落 市场在假日季前评估降息前景

欧洲股市周四从年内最高水平回落,投资者在通常较为淡静的假日季之前评估2024年降息的前景。斯托克欧洲600指数收盘下跌0.2%。汽车股和房地产股跌幅最大,而较具防御性的医疗保健股表现突出。

个股方面,Royal Philips NV下跌,此前这家总部位于阿姆斯特丹的公司召回了部分医疗成像设备,因美国食品药品监督管理局(FDA)担心存在爆炸风险。Aurubis AG大幅下跌,此前一家券商因其现金流更为疲软而下调其评级。另一方面,油气公司Harbor Energy Plc股价飙升,此前达成112亿美元的协议,收购石油和天然气生产商Wintershall Dea AG的上游资产。

加拿大消费者支出放缓 家庭预算因高利率受限

由于高利率限制了家庭预算,加拿大消费者继10月份大肆挥霍之后可能在11月放缓支出步伐。

根据加拿大统计局周四发布的初步估计,11月零售商收入持平。此前10月增幅为0.7%,略低于接受调查经济学家的预估中值0.8%。不过,零售业10月份表现强劲,九个子行业中有七个销售额增长,其中汽车和零部件经销商以1.1%的幅度领涨。扣除汽车的零售销售增长0.6%,低于0.5%的预期增幅。就销量而言,零售销售增长1.4%。

苹果正在中国全速生产Vision Pro,争取在2月发售新产品

知情人士透露,苹果正在加速生产Vision Pro混合现实头戴设备,为2月推出市场做好准备。知情人士称,这款新产品正在中国的工厂全速生产且已持续数周。知情人士透露,目标是面向客户的设备在1月底前准备就绪,并于次月在零售渠道发布。苹果公司周三向软件开发商发送电子邮件,鼓励其使用最新工具测试自己的应用程序为Vision Pro“做好准备”,并将其软件发送给苹果作为反馈。这是产品接近发布阶段的又一迹象。

AI iPhone可行了?苹果发表论文,将大模型装进手机

苹果日前在arxiv发表论文,介绍了一种可以再超出可用DRAM容量的设备上运行LLM(大语言模型)的方法。论文称,LLM密集的计算量和内存要求对于DRAM容量来说是一大挑战,该论文构建了一个以闪存为基础的推理成本模型,将在两个关键领域进行优化:减少从闪存中传输的数据量、更多更流畅地读取数据块。这意味着,该项突破性研究扩大了LLM适用性和可及性,苹果将生成式AI集成到iOS18的计划或将加快推进。

“木头姐”半年来首次增持特斯拉,继续抛售Coinbase

自今年6月份以来,“木头姐”凯茜·伍德的基金首次增持特斯拉股票。ARKK和ARKW周三总计买入了11.1万股特斯拉股票,按收盘价计算价值约2570万美元。此前,由于她的基金一直陆续卖出特斯拉,该股在其旗舰基金从原来的最大重仓股变成了第三大重仓股。此外,伍德的基金还出售了15万股Coinbase股票。

AI标志性里程碑:用钱投票,华尔街开始拥抱大模型

一向以在软件支出上极度吝啬闻名的大银行,正对大型语言模型和开发这些模型的研究人员趋之若鹜。据媒体报道,知情人士透露,花旗集团、摩根大通和高盛在今年下半年都开始更大范围地采用微软Copilots,利用AI助手汇总文档、电子邮件,生成电子表格或PPT,以及编写代码。许多大型银行还在租用专门的服务器,用于开发自己的定制化AI模型。

波音据报获准恢复向中国交付737 MAX

行业订阅式平台The Air Current表示,波音已获得中国民用航空局的重要许可,经历四年多的冻结后,距离恢复向中国交付737 MAX飞机又近了一步。报道称,向中国的交付仍须获得中国国家发改委的批准。波音公司在声明中表示,将继续为中国客户提供支持,并准备好在时机到来时向其客户交付飞机。

阿里巴巴先后减持小鹏汽车、快狗打车,持股分别降至9.24%、9.88%

据港交所文件显示,阿里巴巴在小鹏汽车的A类普通股长仓在12月19日从12.49%减少至9.24%;同时,其在快狗打车的持股比例从10.09%减少至9.88%。

小鹏汽车即将停售“最老”产品G3

据界面,从三位知情人士处获悉,小鹏汽车正计划停止更新G3这条产品线,并可能设计一款新产品以平替G3这条产品线。